Feminismus

Für mich als die Ex-Verlobte meines verstorbenen Hamburger Freundes Peter Nendza, der Fahrzeugingenieur der A380 war, stellt sich das eh ganz anders dar: Er sagte seinerzeit bereits 2007, dass Airbus sehr viel Murcks bei der Verkabelungstechnik der Vorgängermodelle wie A350 veranstaltet hätten, den er bei der A380 erst mal konrolliert und nachgebessert hätte, soweit es ihm möglich war. Ich glaube daher eher an einen technischen Defekt, den Airbus bewusst vertuschen wollte, als an menschliches Versagen.
Meinem Ex zufolge hatte Airbus bereits 2007 viel zu vertuschen. Er hatte sich damals schon sehr massiv darüber erregiert, wieviel Unsicherheiten es innerhalb der Verkabelungstechnik gegeben hatte und erzählte mir auch über die Geschichte mit der Ölverbrennung und den toxischen Gasen, die ins Cockpit strömen konnten, wenn Undichtigkeiten vorhanden seien. Er hatte auch Angst vor dem Unternehmer Airbus, inwieweit sie ihn dafür verantwortlich machen könnten, dass er dem Image des Unternehmes schade... Er wollte nicht ohne Grund zu Boing wechseln, wobei er auch diese Firma mit Vorbehalt betrachtet hatte.

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http://info.kopp-verlag.de/hintergruend ... -wird.html
Germanwings: Was uns verschwiegen wird
Udo Ulfkotte

https://www.facebook.com/Anonymous.Koll ... 58793182:0

Anonymous

Notice for me:

http://de.wikipedia.org/wiki/Aerotoxisches_Syndrom

https://www.youtube.com/watch?v=3mGE3I9aBzI&app=desktop

Die Lüge der Germanwings - Es gab Manipulationen und Notruf!

Für eine mögliche Explosion/Sprengung vor dem angeblichen Zerschellen an der Felswand spricht es auch, dass die gefundenen Trümmerteile fast gleichförmig gross sind. Dies wäre sicherlich nicht so, wenn diese Teile unterschiedlich gross wären!

Vertuschtung von Airbus scheint es zu sein, dass es einen Notruf gab, sowie die Tatsache, dass verbrennendes Öl aus dem Triebwerk ins Cockpit gelang, so dass sich dort hochgiftige Nervengase bildeten, die den Copiloten zu schwerem Atmen veranlassten und Fakt ist auch, dass sowohl Denken als auch Konzentration bei diesen Gasen aussetzen.
Was also ist da nicht sonnenklar? Es war technisches Versagen.

Es wird ein Selbstmord vorgetäuscht und die am Boden liegenden Teile der A320, die gleichförmig gross zerstückelt sind, lassen eine Explosion/Sprengung vor dem angelbichen Zerschellen an der Felswand mutmassen.

Wem könnte die Vortäuschung falscher Tatsachen nutzen? Dem Image von Airbus.

Wem könnte es schaden, wenn die Wahrheit über toxische Gase herauskäme? Der gesamten Luftfahrtindustire. Also wird es sicherlich nicht alleine Airbus betreffen, sondern seinen grossen amerikanischen Bruder. Wer wills also vertuschen? Die Amis. Wie immer....!

Egal, ob technisches oder menschliches Versagen: Airbus ist hier eine Rechenschaft schuldig!

Falls es doch Andreas L. schuld war, so er ein von Airbus hochwertig angesehener Pilot, dem es offenscichtlich trotz psychischer Erkrankung gelungen ist, diese zu überspielen. Auch das ist auf eine schlechte Recherche und die Schuld von Airbus zurückzuführen.